交通与安全
（中政申论批改中心老师评语：文章的标题拟定不符合要求。题目要求以“交通与安全”为主题，而不是要求以“交通与安全”为标题。且以“交通与安全”为标题，缺少切入点，过于宽泛。建议你以采取什么措施 有效解决交通安全问题的模式重新拟题，这是最为简单的、准确的一种方式。）
从湖南永州大巴车坠崖事故，到以陕西延安为代表的蔓延至全国部分地区的双层卧铺大巴安全事故，暴露出部分客运企业安全意识淡薄、司机疲劳驾驶、客运企业存在重效益、轻管理的等诸多深层次问题。
这些问题的出现，反映在某些政府领导干部在处理事故方面，行政指令居多，而俯下身子研究“接地气”铁腕追查事故真正源头的领导干部少之又少，事故的连续发生与这些人长期麻木和格式化的救援不无关系；双层卧铺大巴在事故发生瞬间，乘客恐慌中无法第一时间完成自救、应急通道缺失和安全门被堵死造成疏散困难、车内可燃物多造成安全隐患大，以及司机的疲劳驾驶等等都为事故的出现埋下了伏笔。只有解决了上述问题，才能从根本上解决长期以来制约道路安全的诸多隐患。
（中政申论批改中心老师评语：应注意把握问题与原因。具体来说，首先要确定文章所需要解决的关键性问题是什么，对问题的描述则归于问题的范畴，而导致这一问题发生的因素则属于原因。比如就第一段与第二段的分析来说，显然，关键性问题是交通安全问题（这一点在第一段中需要明确，而不仅仅罗列一些安全事件）。因此，“部分客运企业安全意识淡薄……客运企业存在重效益、轻管理”这些内容应属于原因方面的内容，建议置于第二段阐述（这两个部分的原因是存在重复交叉的，应注意整合。同时，应该注意原因分析与措施论证在逻辑上的对应性）。）
第一、要坚持事故处理“四不放过”原则。首先要把事故原因分析清楚，找出导致事故发生的真正原因，不能敷衍了事，不能在尚未找到事故主要原因时就轻易下结论，也不能把次要原因当成真正原因，未找到真正原因决不轻易放过，直至找到事故发生的真正原因，并搞清各因素之间的因果关系才算达到事故原因分析的目的。坚持事故处理一起，警示一起，挽救一起，规避一起。
第二、加强宣传引导，严格制度落实。通过宣传引导，让广大民众更好的了解事故逃生的流程和疏散办法，最大限度的避免事故中因人为原因所导致的伤亡。不让陕西延安事故大巴因群众恐慌，造成救援疏散宝贵时间浪费造成伤亡的杯具重演。与此同时，出台合理且兼顾各方诉求的制度举措，严格交通违章惩治力度，让卧铺大巴夜间休息制度等措施更具操作性。
（中政申论批改中心老师评语：应注意措施的具体性。在提出措施之后，需要就如何保障措施的有效实施进行阐述，而不是重点阐述措施的目的或者提出措施的缘由。如就本措施而言，需要就如何宣传引导进行具体论述，才能体现你处理问题的完整性以及准确性。另外，宣传引导主要是从思想意识方面来说的，与制度的落实是不同方面的内容，如果一定要放在一起阐述，那应该是向民众宣传制度，将落实制度作为宣传的目的。）
第三、加强对客运企业的监管。不仅仅体现在安全方面，而是全方位的监管。从大巴车上线运营，要从车间的设计、安全通道的设置等多环节监管，不少长途卧铺大巴车内无安全通道、GPS定位系统形同虚设等等问题的存在，都直接反映出某些客运企业只追求经济利益，而忽视乘客的人身安全。
第四、加大科技投入，严格车辆上路准入制度。要以客运汽车事故中汲取教训，执行最为严格的此类车辆上线准入制度，从车辆的设计、选型到最后的上路都要由国家相关主管部门参与审批，并实行责任倒查机制，严肃处理相关事故责任人。
（中政申论批改中心老师评语：在具体措施阐述中并没有提及科技投入方面的内容，因此，在总领句中不建议提及这一内容，以保障逻辑的严谨。）
第五、做好对驾驶员的集中培训工作。形成驾驶员培训的长效机制，严格规范驾驶员从业过程中的标准化操作，杜绝习惯性违章作业，建立和完善对驾驶员的奖惩机制。
总而言之，交通与安全维系着你我的安全指数，是确保我们安全出行的有力保障。只要我们真正从内心深处重视起来，交通与安全所追求的目标，离我们就不会太遥远！
中政申论在线批改中心老师简评：本文主要围绕解决“道路安全”（最好是用“交通安全”）问题这一内容进行论述，基本是没有偏题的。且整体行文涵盖了总结问题、分析问题、解决问题三个方面的内容，凸显了解决问题这一行文重点，说明该考生对申论文章写作的基本结构还是有一定的了解。但就具体行文来说，首先，要对所论述的问题的本质要有清晰的认识，并且要分析到位；其次，在论证的时候不需要面面俱到，而是要将措施阐述到位；最后，要注意不同措施之间应分开阐述，不要存在重复交叉或将不同的措施混杂在一起论述的情况。
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